Toyota Corolla Cross vs VW Taos

Las dos fichas, lado a lado — y qué significan esas diferencias cuando te subís.

Corolla Cross y Taos miden prácticamente lo mismo de largo: 4.460 mm contra 4.461 mm del Taos, un milímetro de diferencia que no cuenta como diferencia. Pero esa misma huella en el piso se reparte distinto puertas adentro: el Taos tiene 40 mm más de distancia entre ejes (2.680 mm contra 2.640 mm) y 58 litros más de baúl (498 contra 440), un 13% más de capacidad de carga con el mismo largo total. Es espacio que Volkswagen puso en lo útil y no en carrocería visible.

El Taos también es 16 mm más ancho (1.841 mm contra 1.825 mm) y 6 mm más alto, diferencias que casi no se notan a simple vista pero que se suman al margen de la distancia entre ejes.

En ficha técnica hay un dato que llama la atención al revés de lo esperado: el Taos calza neumáticos más angostos que el Corolla Cross (215/50/R18 contra 225/50/R18), pese a ser el que tiene más espacio interior de los dos. El ancho del neumático no define por sí solo el andar — ahí entran la suspensión y la calibración de cada modelo — así que no sacamos ninguna conclusión de manejo, solo dejamos el dato.

El Taos pesa 60 kg más (1.420 kg contra 1.360 kg) y tiene un tanque 3 litros más grande (50 contra 47). Su ficha trae aceleración (9,3 s) y velocidad máxima (194 km/h), datos que el Corolla Cross no tiene cargados, así que no hay con qué compararlos ahí. En caja, el Taos usa una Tiptronic de 6 velocidades contra la CVT del Corolla Cross.

Del lado del precio, solo el Taos tiene una versión con precio de lista en nuestra base (250 Comfortline AT8, ARS 48,0 M) — el Corolla Cross no, así que tampoco podemos comparar costo entre los dos.

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