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Honda HR-V (2015-21) vs Haval Jolion Pro HEV
Las dos fichas, lado a lado — y qué significan esas diferencias cuando te subís.
Ver los dos superpuestos a escala real →
| Medida | Honda HR-V (2015-21) | Haval Jolion Pro HEV | Dif. |
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| Largo | 4.294 | 4.470 | +176 mm |
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| Ancho | 1.772 | 1.898 | +126 mm |
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| Alto | 1.605 | 1.625 | +20 mm |
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| Distancia entre ejes | 2.610 | 2.700 | +90 mm |
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| Baúl (L) | 393 | 430 | +37 L |
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Este es el cruce que más se repite hoy en las agencias: una HR-V usada de la generación 2015-2021 contra un Haval Jolion Pro híbrido 0 km. Aclaración antes de empezar: nuestra base no tiene precio de lista de ninguno de los dos — el de la HR-V depende del año y el estado del usado, y el del Jolion no está cargado — así que acá comparamos fierro, no plata.
En tamaño no hay discusión: el Jolion es un auto sensiblemente más grande. Son 176 mm más de largo (4.470 mm contra 4.294), 37 litros más de baúl (430 contra 393) y — el dato que más se siente adentro — 90 mm más de distancia entre ejes (2.700 mm contra 2.610). Esa es la diferencia que notan los que viajan atrás. Pero la medida más llamativa es el ancho: 1.898 mm contra 1.772, 126 mm más. Eso juega para los dos lados: más hombros adentro, y un auto notablemente más ocupante en una cochera o una calle angosta — casi un metro noventa de ancho es medida de SUV mediano grande, no de compacto.
El dato que va contra la intuición: el SUV nuevo y más grande tiene menos despeje al suelo que el usado. El Jolion declara 163 mm y la HR-V 170. Ninguno de los dos es un todoterreno, pero si tu calle tiene lomos de burro generosos, el más alto del piso es el viejo.
En ficha técnica van más parejos: los dos frenan con discos en las cuatro ruedas (ventilados adelante, sólidos atrás) y los dos usan suspensión McPherson adelante. La HR-V lleva caja CVT; el Jolion, una automática de 7 velocidades. El Jolion carga 5 litros más de tanque (55 contra 50) y calza una goma más ancha y de llanta más grande (225/55 R18 contra 215/60 R17). Del peso solo tenemos el de la HR-V (1.278 kg) — el del Jolion, que además suma el sistema híbrido, no está en la base. Tampoco hay datos de potencia ni de consumo de ninguno de los dos, que en un híbrido contra nafta sería justo lo que querrías mirar: cuando el catálogo los sume, esta página se actualiza.
Compararlos vos mismo →
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